“电动车到底上不上牌照了？”市民姜先生拨打新闻热线询问。
打算找一份送快递工作的姜先生，电动车对他来说必不可少。“虽然说送快递最好买载重型的，但载重型的电动车车体都很大，也不知道以后能不能给上牌照，心里没底呀！”5月15日，市政府发布公告称，决定在2012年7月1日至2013年4月30日期间，对符合技术性能要求的电动自行车，由公安机关依法予以注册登记，发放牌证。如今已过一周的时间，不但电动车上牌照仍没有进行，也没有听到具体实施办法，市民心里都非常着急。
昨日，关于电动车啥时候上牌照，去哪上牌照等问题，交管部门表示，上牌照的事情还没有实施，“等具体实施的时候会向社会公布”。
担忧：
载重型电动车能否上牌照
姜先生打算找一份送快递的工作，而电动车对他来说必不可少。“送快递最好买载重型的，而载重型的整车重量都超过了40公斤。”姜先生称，电动车上牌照的事给他整迷糊了，他也咨询了多个部门，“问谁谁不知道”，甚至有人告诉他，“没人管你就先骑着吧”。
7月2日，姜先生电话咨询了沈阳市公安局交警支队和平二大队，对方告诉他，这里是调度室，不太了解业务。随后，又告诉姜先生一个交通科的电话，可是交通科也没有给出答案。
带着同样的问题，姜先生与沈阳市公安局交警支队皇姑区大队取得了联系，对方明确地告诉他，没得到上牌照的通知。无奈，姜先生问询了122，可依然是没有答案。“这个问题找谁去问啊？真愁人。”姜先生说，如要实行上牌照，他必须买个符合上牌照标准的电动车，“免得以后麻烦。”
现状：
电动车上牌照还没开始
事实上，早在2007年沈阳就曾治理过电动自行车，甚至还一度想要逐步取缔电动自行车，当时在沈阳市民中引起了很大的反响，最后不了了之。之后，沈阳规定了电动自行车禁行北京街、北陵大街等12条主要街道，又因为市民通行需要变成了一纸空文。
沈阳市自行车协会数据显示，沈城自行车保有量在200万台左右，其中电动自行车超过100万台。然而数量众多的电动车也给出行安全带来隐患。据交警部门统计，近年来，全市涉及电动自行车和摩托车的交通事故呈上升趋势，目前已占到交通事故总数的33%。
7月2日，记者联系了沈阳市自行车协会，赵会长表示，究竟电动车何时上牌照，协会也没任何消息。赵会长称，关于电动车上牌照他们协会没参与调研，“只不过在政协会议上提过加强绿色出行的提案”。同时，她透露关于电动车上牌照的事情，协会会员的反对声音很强烈。
沈阳市自行车协会电动车委员会孙会长同样是一头雾水，“我们也不知道啊。”孙会长告诉记者，“我理解的是，7月1日前开始登记，在明年5月1日的时候开始发牌照。”
沈阳市公安局交警支队明确表示，电动车上牌照还没有开始，而相关细则仍在研究中，“等上的时候会公布”。
猜测：
也许七成电动车上不了牌照
昨日，沈河区长青摩托车城一家电动车批发商行的李老板表示，按照标准，店里有七成的电动车不合格。
李老板把电动车分为三类：简单型电动车自行车、豪华型电动自行车、载重型电动自行车。“按照注册登记的标准，只有部分简单型电动自行车，而且是锂电的才能符合标准。”
李老板称，得有七成的电动车上不了牌照，“仅重量这一关都过不去”。接着他为记者算了一笔账，电池重量在28公斤左右，电机在5公斤左右，车子的其他部件也要在2公斤以上，电动车的车架怎么也得超过5公斤。
一方面是管理部门宣称要加强对电动车管理；另一方面是市民的观望与期待，观望的是，要是真上牌照就不买电动车了，“不方便，限制太多”，期待的是，能规范非机动车通行或建立非机动车专用道。
烦恼：
超标电动车主将受影响
按照公布的注册登记的标准，电动自行车应当符合四个技术性能要求：以蓄电池作为辅助能源，具有两个车轮，能实现人力骑行、电动或电助动功能；轮胎宽度不大于54毫米；整车重量不大于40公斤；最高车速不大于20公里/小时。
就是因技术性能要求，电动车主周女士也挺烦恼，她经常骑着一辆踏板式电动车送孩子上学。周女士说，车的重量不考虑了，因缺少脚蹬也能把她的电动车卡在不合格之列。“要是上不了牌照，我们是没法活了！”南塔电子市场一名送货工无奈地表示，他的送货工具就是电动车，如无法通行，工作根本干不了。也有人对电动车登记的材料表示担忧，证明电动车是正规来路的发票必不可少，“可也过保修期了，谁留那玩意啊”。
三环内禁行记：
1998年以后，沈阳停止为城区内的摩托车办理注册登记。
2006年10月起，沈阳市内禁行燃油助力车。
2007年，一场电动自行车“禁行”的风暴席卷国内部分城市：继海口、广州等禁“电”后，常州、厦门、沈阳纷纷加入了这个行列。
2009年，沈阳市公安局颁布了《关于加强摩托车道路通行管理的通告》，禁止摩托车在三环路以内的道路及沈棋路、东陵路通行，三环路以内的区域不予办理摩托车牌照。
2010年6月，沈阳警方公布青年大街、北陵大街、市府大路、兴华街等12条街路禁止电动车行驶。
