昨日，沈阳市2012年老旧汽车报废更新补贴申请工作正式开始，仅一上午，指定报废机构就受理了5台重型载货的补贴申请。为了吸引更多的车辆走正规报废途径，该机构将回收残值单价比黑市提高了10%至30%。
一上午5台重型载货申请补贴
韩先生在一家重型载货汽车公司工作，知道有了老旧汽车报废更新补贴后，昨日上午9点就来到了沈阳秋实报废汽车回收有限公司(以下简称“秋实公司”)，带着已经办完的车辆报废手续为2辆重型载货车申请补贴。
根据规定，农村客运、重型载货、城市公交这三类车辆，需要先进行报废，由工作人员进行核档，估算残值，从申请到办理完成，整个过程需要1周的时间。在报废完成后，车主可收到一笔车辆残值费用，然后带着机动车注销证明就可以到申报补贴大厅进行信息录入和验证，从申请之日起，符合条件的车辆在15个工作日之内，就能领到相应的补贴款。韩先生本次申请补贴的两辆车分别是19吨重和14吨重的两台重型载货车，在6月末7月初，韩先生就已经办理完了报废手续，昨日就是带着注销证明来申请补贴的。
整个补贴程序非常简单，只要资料齐全，申请人只要在窗口进行信息录入和验证，十几分钟内完成。补贴加上残值，韩先生的两辆大货车可以分别收回2.7万和3万元。昨日上午，秋实公司共受理了5台车辆的补贴申请，均为补贴1.8万的重型载货，并有3台车的车主前来询问补贴的细则。
指定点计价高一到三成
记者了解到，目前，我国车辆报废回收还没有做到绝对严格化，这就给很多回收二手车用于翻新再出售的黑车市场钻空子的机会。通常，黑市都会以车辆的吨数来计算价格(私家车除外)，回收后的车辆再进行翻新，以高价售出赚差价。
很多已经达到报废年限的车辆，经过翻新再次上路必然安全隐患。秋实公司的总经理娄校丰介绍，“为了能让更多的报废车辆能经过正规途径，我们特意提高了残值价格，比黑市的价格高出10%到30%。只要是进了院想要进行报废的车辆，核准后绝不会让它再开着走出公司，会有专业的人员，对车辆进行拆解，在发动机上钻眼，每周三周四交警也会来检查，拆解后的车辆按废钢的价格出售。一旦废钢价格有所变动，残值单价也会调整，上下浮动分别超过300元时，就需修改单价。 ”
但对于私家车而言，目前，并没有明确固定报废年限和里程数。对此娄经理表示，“里程数和年限都不应是车辆报废的唯一标准，车辆的安全技术使用标准和修复的价值更为重要。对此国家也正在修正私家车报废标准的若干规定，让车辆报废有更科学的标准。 ”
老旧汽车报废更新补贴现已在沈阳正式开始受理，陆续也将在辽宁的其余13个市开展。目前受理时间是在每周三上午八点半到下午四点半，受理车辆为2012年1月1日至2012年12月31日申请报废的符合条件的车辆。
