随着通化至丹东快速铁路和高速公路的紧张施工，以及通化内陆港建设项目的快速推进，通化市与辽宁丹东市合作构建的“通丹经济带”初见端倪。到2011年，两条交通大动脉全线贯通后，通化到丹东的铁路、公路分别缩短314公里和80公里，形成“两小时经济圈”，通化将成为近海区域中心城市，是吉林省距离港口最近的城市。
通化市与辽宁省丹东市山水相连，两地经济既有差异性，又有共同性，合作潜力巨大。丹东又是国务院新近批准的辽宁沿海经济带“五点一线”最东端的起点，有着港口优势。全面参与区域经济合作，提升东北东部地区对外开放水平，是通、丹两市的共同愿望。去年8月，两市共同签署了合作框架协议，依托公路铁路交通大动脉，合力建设通丹经济带，打造东北东部开发开放先导区。双方协议在通化建设陆港，使通化由“内陆地区”变成“沿海地区”。
据介绍，“通丹经济带”以通化、丹东两个城市为节点，以交通线为连线，形成以点串线、以线带面的带状经济区域。两市将本着市场主导、开放公平、优势互补、互利共赢的原则，重点在基础设施、产业融合、物流贸易、旅游经济、资源能源、社会民生等方面加强合作。目前，通丹铁路通化至灌水段的路基建设已基本完成，桥梁、涵洞、隧道工程已完成80％以上，预计2011年6月底全线贯通。届时，通化到丹东里程将由目前的635公里缩短为321公里；总投资31.2亿元的通丹高速公路基础工程建设已过半，计划2011年9月末通车，里程将从340公里缩短为260公里。同时，由通、丹两地政府推动，丹东港集团、沈阳铁路局、通钢集团共同投资4.4亿元的通化陆港建设项目，已进入实质性操作阶段，预计明年上半年开工，2011年末投入运行。
