9月21日，在“蜈蚣车”上晒了10天太阳的重型机械设备终于动了！南昌市计划通过海门吊把100余吨的设备装上船，运到昌南的东新综合货运码头上岸后，再通过“蜈蚣车”将设备运至企业。没想到的是，设备顺利上了船，但东新码头的老板担心自己的码头承受不住这样的重量，不让它上岸。无奈之下，装着设备的船只好在江上漂泊。
9月21日周五晚间，虽然南昌下了一场秋雨，街头行人稀少，但经开区永新码头却非常热闹。一艘巨大的海门吊船正在作业，将停在这里10天无法动弹的重型设备又重新吊回运输船上，准备从水路转运至昌南东新码头，以免“蜈蚣车”载着重型设备过桥带来安全隐患。
“货是上船了，可人家码头不让上货啊，又僵在这了。”9月23日，记者来到经开区永新码头时，只看见3辆东北来的大型运输车在这停放，车上笨重的机械设备都没有了。货车司机告诉记者，因为船上的设备无法上岸，导致运输线路又要发生变化，所以他们的车仍停在码头候命。
“原本定下从东新码头上岸，我们的车开到这里上货后直接开往小蓝经济技术开发区内的企业，但现在东新码头不让我们上货，船只装着货在英雄大桥附近停靠等消息，真是急死人！”承担此次设备运送的运输企业相关负责人告诉记者，为了这两次转运，企业要额外多支出近80万元的费用，计划外开支很大，但就是在这样的情况下，问题还不一定能立即解决。
9月23日下午，记者来到东新码头，采访了码头负责人梁老板。“是有这么个事，昨天还来了人到我们这勘查码头的承载能力。”梁老板说，东新码头核载150吨，而车辆加上设备达到180吨，这已经超出了核载能力。“不说把码头压塌，就是把路压坏了，我这后期维修费用也不得了啊。所以我不让他们的船靠岸上货。”
有没有更大的码头能承载这批设备和车辆呢？梁老板说，在昌南这边，只有东新码头实力最强，东新码头如果上不了，别的码头就更不可能了。
当日下午17时，记者从相关部门获悉，因为该批机械设备是企业急需，所以南昌市政府对此也非常重视，当日下午再次召开了协调会，目前初步定的方案仍为从东新码头上岸，再将最长的那辆“蜈蚣车”分拆运至东新码头后组装承载上岸的设备，沿途将有交警保驾护航。
该方案实施的难点是东新码头能否同意让设备从此上岸。截至记者发稿时，运输企业相关负责人说，与码头方的谈判协商仍在进行中。
