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萍乡180余岁石拱桥成危桥

发布时间:2012-11-20 20:41:49

  姚家江大桥,在其184岁时迎来重生机会。2010年,这座已经变成危桥的石拱桥被拆除,一座85.22米水泥大桥,要替代它继续服务周边十余万老百姓。

  然而,这座本来预计160天完工的大桥,如今已开建近两年时间,依然没有完工。两个相隔两百米的村庄,村民们需要绕8公里,取道湖南浏阳,才能到达。

  7月19日,大桥施工方再次筹措资金,在经历数次停工、复工之后,姚家江大桥又一次复工。村民们盼望着,大桥的这一次复工,可以直接到完工。

  桥上一度长时间钢筋密布

  180余岁石拱桥成危桥

  据86岁的普化村村民熊元森老先生介绍,听祖辈们说,早先,普化村和水源村虽然相隔只有200米,但由于姚家江横在两村中间,村民之间往来,一直要靠划船。清道光六年(1826年),姚家江大桥建成,长约50米,宽约5米,是座石头垒砌的拱桥。有了桥之后,让村民得到了很大的方便,他们间的往来也更加频繁。

  时间来到二十一世纪,附近数十个村庄10余万村民,经常往来于姚家江大桥上。这座大桥,也成了交通动脉上的关键连接点。然而,随着时间的推移,这座大桥,历经近200年沧桑,桥墩下沉,桥面开裂,已经成为一座危桥。

  一座能安全通行的大桥,成了远近十余万村民的共同期望。

  拆除重修进展不顺利

  2010年10月,村民们的期望终于要实现了,他们终于等来了姚家江大桥要重修的消息。据了解,姚家江大桥是萍乡市交通运输局的重点工程,由上栗县交通运输局担任业主、主管单位为萍乡市公路管理所、工程质量监督单位为萍乡市交通工程质量监督站、大桥由萍乡市交通规划勘察设计院设计、萍乡市同济工程咨询监理有限公司负责工程监理,江西省万通建设有限公司中标施工。

  该工程为江西省危桥改造项目,桥梁全长85.22米,上部构造为4跨20米后张法预应力空心板;下部构造为钻孔灌注桩基础;柱式墩、台,桥面宽度为7.0米;工程投资约195万元,计划工期160天。工程开工时间为2010年12月份。

  大桥开建后,之前的几个月时间,大桥建设一度很顺利,主体工程很快完工了。可到了2011年5月,工程却突然停了下来,留下了裸露的钢筋。之后,姚家江大桥只是偶尔开一两天的工,但很快就停下来。一年多过去了,这座民心大桥,仍然只是停留在老百姓的心里。“拆了快两年了,我们绕路走也绕了快两年了。”村民们说,虽然两个村庄相隔只有200米,但大桥拆除后,他们要到河对面的村庄,需要绕道8公里以上。那里,已经是湖南浏阳的地界了。

  施工方:花费400万只拿到140万

  本来说160天就能建好的新桥,现在过去了快两年时间,依然没有完工,村民们打着手势说:“钱被吃掉了。”

  一个危桥改造项目、一个民心工程怎么会出现资金问题?记者找到了大桥的施工方江西省万通建设有限公司。该公司项目负责人张某一脸委屈地称,工程不能完工,是施工方最不想看到的。如果要论损失,村民损失最大,其次就是他们了。

  谈到停工的原因,张某说,工程招标时,万通公司以近195万元的价格中标。“建大桥要勘探桥墩位置的地质,由于姚家江大桥要在老桥的原址建新桥,勘探时老桥仍在,所以只能在旁边位置进行比对勘探。”张某说,勘探结果显示地质是好的,但把老桥拆掉后,却发现地下有溶洞。在建设桥墩时,工程队只能不断地将混泥土浇筑进溶洞,直到将溶洞填满。

  张某说,这样一来,工程的造价大大提高了。“按照合同约定,工程进行时,作为业主单位的上栗县交通局要支付80%的工程款。但到目前为止,他们一共只给了我们约160万元,扣除我们垫付的设计费、场地费、勘探费等费用,只有不到140万元。”张某说,事实上,工程进展到去年4月,已经花费了近400万元。为了不延误工期,万通公司已经垫付了200多万元。

  “造价的增加,是由于地下出了溶洞,增加投入的单据,上栗县交通局都盖章认可了的。”张某说,他曾在去年3月底就上交给上栗县交通局一份380多万元的单据。据他所知,这份380多万元的单据,通过审计,确认了其中的350多万元。但不知为何,上栗县交通局却迟迟没有再给付过工程款。

  交通局:工程款审计后不会少给

  “如果不是因为种种原因施工中断,工程本可以在2011年7月之前就彻底完工。”张某说,停工一年多之后,虽然万通公司也有损失,但为了不让村民们持续绕道而行,7月19日,他再次筹措了50万元资金,姚家江大桥再一次复工。

  7月25日,上栗县交通局邱副局长告诉记者,姚家江大桥停工后,上栗县交通局积极协调相关工作。7月19日,在各级部门的努力下,大桥正式复工,目前,大桥桥面的浇筑工作已经完成,正在做维护、保养工作。

  邱副局长说,接下来,姚家江大桥的引桥也即将开始建设,随后,连接引桥与桥面的桥板也将开工。预计整个工程将在8月份完工,8月底前,姚家江大桥将顺利通车。

  “由于变更了设计方案,施工方的投入确实大了很多,这点我们是认可的。”姚副局长说,加上引桥的投入,姚家江大桥的造价估计会超过600万元。这些工程款,都需要通过审计部门审计,他们确认了多少,上栗县交通局一分都不会少给。

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