3月16日，杨传堂被任命为我国新一任交通运输部部长。
按照国务院公布的机构改革和职能转变方案，交通运输部统筹规划铁路、公路、水路、民航发展，我国综合交通运输管理体制由此登台亮相。
作为新体制下的首任部长，交通运输如何谋划好下一步的发展，记者为此专访杨传堂。他表示：“交通运输部将按照中央的部署和要求，狠抓职能转变，加强统筹规划，加快改革攻坚，不断推动交通运输在全面建成小康社会的征程上奋力前行。为此，我深感需要做的工作很多、责任很大。”
记者：按照《国务院机构改革和职能转变方案》，铁道部的相关职能并入交通运输部，我国综合交通运输管理体制由此形成。您作为新的交通运输部首任部长，身挑重担，下一步将怎样加快推进综合交通运输体系建设？
杨传堂：2008年成立的交通运输部，整合了原交通部的职责和原建设部的有关职责，中国民航局、国家邮政局也由交通运输部管理。这次改革是2008年综合交通运输体系改革的深化，其核心是进一步转变政府职能。我们将扎实平稳有序推进机构改革，着力在推进综合交通运输发展上有更大作为。重点有五个方面：一是规划引领。将进一步落实《“十二五”综合交通运输体系规划》及其他相关规划，抓紧研究制定“十三五”综合交通运输体系有关规划，确保规划发挥引领作用。二是改革驱动。抓紧研究提出综合交通运输体系改革发展的总体目标，明确改革的路线图、时间表，推进重点项目和关键环节的改革。三是科技支撑。以信息化、职能化带动综合交通运输发展。四是制度规范。研究制定综合交通运输法规体系，逐步完善综合交通运输标准、规范，尽快形成加快综合交通运输发展的制度体系。五是政策激励。逐步形成和完善综合运输政策体系，促进铁路、公路、水路、民航、邮政协调发展。
记者：大城市堵车已经成为一个“顽疾”，如何才能缓解大城市交通拥堵问题？
杨传堂：大城市交通拥堵是一个世界性难题。世界各国的经验表明，优先发展公共交通是缓解城市交通拥堵最有效的手段之一。去年国务院常务会议审议通过了关于实施城市公共交通优先发展战略的指导意见。交通运输部门正配合有关部门，加快推动出台《城市公共交通条例》；开展“公交都市”建设示范工程，推动落实公交发展在规划、资金、土地、路权、财税、技术等方面的支持政策；加强城市公交行业标准化、智能化建设。
记者：收费公路一直是社会关注的热点。去年交通运输部等五部委开展了收费公路专项清理工作，有多大成效？下一步有什么新的打算？
杨传堂：各地共减少收费公路10495公里，缩短、降低了200多个项目的收费期限、收费标准。今后将进一步规范和完善收费公路管理制度，加快修订《收费公路管理条例》及其配套规章制度，进一步完善收费公路通行费标准形成机制，科学确定经营性公路合理回报率，制定收费公路信息公开办法，加强收费公路服务质量监管。
记者：您在多个场合强调要推进绿色交通发展，请问重点是什么？
杨传堂：交通运输部已制定了实施交通运输节能减排“十二五”专项规划，今后将建立部省共同推进交通运输绿色低碳发展的新机制；进一步抓好“低碳交通城市”、“低碳港口”、“低碳公路”试点，扩大范围；继续深化“车、船、路、港”千家企业低碳交通运输专项行动；建立健全交通运输节能减排统计监测考核体系。我在此呼吁广大公众选择绿色低碳交通出行，通过全社会的共同努力，加快推进生态文明建设。据新华社
