此次宣布的11项“新政”，内容涉及促进邮轮运输、放宽班轮捎带、推动车辆互通、互设验船机构、下放审批权限、强化搜救合作等。
邮轮运输方面，宋德星说，两岸均同意积极培育和发展两岸资本的邮轮公司，促进两岸邮轮经济发展。鉴于目前尚无两岸资本的邮轮公司和船舶，经批准可试行包租外籍邮轮多航次从事两岸运输，同时经批准外籍邮轮在国际航线上可直接挂靠两岸港口，但不得作为两岸间旅客运输。
放宽班轮捎带方面，为提升两岸干线班轮的利用率，遵循运力调控原则，双方同意在华北至台湾航线上，经批准两岸登记的干线班轮可捎带两岸中转货，经特别许可两岸资本的方便旗干线班轮可捎带两岸自有中转货，但限定其每航次装载量均不得超过400标箱。
车辆互通方面，双方同意积极支持两岸客货滚装运输发展，先行简化港区内相关拖架与车辆运营程序，逐步推动两岸机动车辆通过客滚航线上岸、甩挂运输等实现互通行驶，充分发挥客滚运输的效益。
此外，宋德星表示，两岸协商共同支持大中小型船队协调发展和航运中心建设；支持依托两岸高速客滚船和陆海联运，构建两岸小型货物快捷运输通道。同意两岸互设验船机构或办事处，开展船舶营运检验和建造检验；同意开通厦金水域的刘五店航道。两岸将举行2013年两岸海上搜救学术研讨会及2014年海峡两岸海上联合搜救演练。
据悉，交通运输部将把福建至金、马、澎地区海上运输的审批管理权限下放由福建省交通运输厅实施。同意平潭增开对台客货滚装运输航线，支持平潭港区申报国家一类开放口岸和上升为船籍港，推动开展船舶保税登记试点。
在厦门试点开展国际船舶保税登记等现代航运服务业的政策创新，加强两岸船员培训考试机制和条件建设。在厦门港试点开展两岸交通物流信息平台建设，促进相关运输信息和口岸信息与交通电子口岸联接，逐步实现两岸港航和物流信息交换和共享。
