今年以来，按照部交管局《关于进一步推进文明交通示范公路创建活动的通知》精神，我省按照突出重点、分级创建、全省联动、以线带面、群众参与的原则，把全省各地等级公路全部列入示范路的创建范围。在全面开展创建的基础上，省交警总队在京哈高速公路(G1)吉林段(五里坡至拉林河K851至K1136)参创全国文明交通示范路活动的基础上，将创建范围拓展至大广高速公路(G45)风华至双辽段(K155至K400)、珲乌高速公路(G12)长春至吉林段(K402至K486)，国道G102、省道S205。2013年1至6月份，参创路段交通事故四项指数分别下降35.9%、39.02%、40.18%、17.64%，未发生一次死亡3人以上恶性交通事故。
一是各级领导高度重视，加大对示范路创建工作投入。公安部创建方案下发后，省公安厅向省委、省政府汇报，迅速成立了由副省长、公安厅长黄关春为组长、省公安厅副厅长刘福军、省交通运输厅副厅长李恩会、省安监局副局长张沛霖为副组长的领导小组。副省长、公安厅长黄关春多次就电子监控系统建设、示范路宣传、增加警力编制等工作进行协调部署，5次深入高速公路指导示范路创建工作。副厅长刘福军、交警总队长刘伟、政委高宏伟多次深入创建路段现场办公，检查路面通行秩序、宣传提示等工作落实情况。省委、省政府对示范路创建工作在人力、物力和财力加大投入。投资1500万元在京哈高速公路环长春市9个出入口、9个省际高速公路卡点建立了视频监控系统，按每20公里建设一个视频监控的标准，新建和改造10 个视频监控点;投资200多万元，建成了集公安公益宣传、路况提示、天气预警等于一体的“三面翻”大型广告牌;投资150万元购置30部移动测速设备。省厅联合交通部门共同抓好京哈高速公路创建工作，争取创建资金2000 万元，修复240万平方米路面沟槽，整改道路交通标志36处，维护破损隔离护网、护栏52处，对重点路段护栏进行加固，增加警示行人禁上高速路标志标牌7处，有效推动了示范路创建工作。
二是结合“大排查、大教育、大整治”货车违法行为专项行动，着力在改善道路通行环境上下功夫
(一)大力整治行车秩序。我省先后开展了交通违法“清网”、“三超一疲劳”、集中整治客货车故意交通违法、“降速”、“清库”、“减重”、“防疲”、“亮牌”、“固牌”、“大排查、大教育、大整治”货车违法行为等30余次专项整治行动。高速公路支队对路面动态违法行为采取“分线联合、错日错时整治”的方法，每周至少开展3次中途导流管理。今年1至6月份，全省执法纠违共232.69万起，其中现场执法纠违89.57万起，非现场执法纠违143.11万起，非现场执法纠违率为61.5%。查处中型以上客车违法行为21086起，查处货车、挂车违法行为195410起。通过严管、严查、严治，路面行车文明、规范程度明显提升。
(二)突出重点车辆管理。总队从综合系统中对大中型车辆搜索检查，查出逾期未检验34604台，未按要求报废51517台，有超速违法行为的23135台，将这些数据全部下发各地集中开展查处工作。全省各级交警部门组建机动执法小分队，在重点道路、重点时段开展流动执法，重点查处货车违法行为。高速支队对客运、危化品运输车辆严格落实“六必查”，与客运、危化品运输企业建立了“双六条”源头管理机制，对存在超员、超速等违法行为2次以上的驾驶人实行“点对点”教育外，对所属运输企业一并进行处罚，共处罚8家运输企业。高速支队研发了“客运车辆交通安全管理系统”，实行全程动态跟踪管理。推行客运站“派驻”制度，在客运车辆通行的主要站口由辖区客运站工作人员“派驻”到站口工作，日均登记检查客运车辆500余台次。高速支队对发生在我省的2500余条营运客车超速违法数据实施了“清库行动”，截至6月底，“两客一危”车辆违法信息3287条，已处理3112条，处罚率达94.6%。
(三)充分发挥科技对交通违法行为的管控效能。年初以来，高速支队通过固定、移动式电子警察采集有效数据123万条，因超速违法引发的严重交通事故发生率明显降低。高速支队自主研发的“‘两客一危’智能管理平台”，全时段掌控通行京哈高速省际五里坡站口进入吉林境内的3300余台次客车、涉及100余家客运企业，日均登记 7座以上客车、旅游包车、危化品运输车1500余台次，清理超速客车836台、清除超速记录2537条;投资150余万元建成的“高速公路不按车道行驶智能检测系统”在京哈高速公路(吉林段)共设14个点位，抓拍低速占道违法信息1800余条，已处理车辆达到1060余台次。同时，电子警察后续工程建设已经完工并投入使用，全省高速公路累计新增前端高清抓拍点47处，38部高清移动测速仪，建设卡口18个，基本形成覆盖全省高速公路的电子监控系统。
三是开展交通安全大检查行动，全力排查整改安全隐患
(一)抓好施工路段隐患排查整治。进入夏季，高速公路参创路段迎来施工高峰期，共有施工路段14处、总里程近70公里，特别是京哈高速长平段全线改、扩建施工，安全隐患较大。高速支队把现场安全员、施工安全责任人、施工单位安全主体责任，以及安全防护标志设置、锥筒摆放、标线设置等作为工作重点，实行“实名制”管理，每检查一处隐患点都记录在案，督促施工单位落实，明确辖区大队监管责任及责任人。
(二)抓好路面危险点段排查整治。创建活动开展以来，全省交警部门多次对辖区内道路开展道路安全隐患排查，尽全力推动和开展道路隐患的治理。对排查出的隐患全部建立电子档案，对整治完成的隐患全部进行实地核实。高速支队确定了高速公路临崖、雾区、积水、漫桥、隧道等路段共13处重点危险点段，全部建档造册，向相关部门发函通报情况，处处落实整改。联合高管部门设置减速带3处，增设交通标志标线、安全提示标牌10余处。
(三)抓好服务安全隐患整治。高速支队重点对各服务区内加油站、餐厅等部位检查安全管理制度落实情况，发现安全隐患10余处，均下达整改通知，有3家加油站已被责令停止营业。对服务区内停放危化品运输车辆实行“分区”管理，隔离出疏通车辆安全通道，降低了危化品车辆安全隐患。
(四)大造参创示范路段交通安全宣传声势。一是高密度设置宣传提示标语。高速支队在全线118座跨线桥制作了336块醒目的固定式宣传标语，站口增加了活动式宣传牌6块;各服务区制作宣传标语357处;安装固定式太阳能红蓝爆闪警示灯15处。高速公路两侧设置宣传提示标志382 块，示范路创建路段达到平均1公里一块的密度。近期，在大广(G45)高速公路159处跨线桥安装宣传标语101处，平均每3公里一处，在珲乌(G12)高速公路珲春至松原段内180处跨线桥安装宣传标语70处，平均每10公里一处，在全省高速公路形成了示范路创建的浓厚氛围。二是发挥新闻媒体的舆论引导作用。各地加强与中国新闻社吉林分社、中央人民广播电台、吉林电视台等多家媒体的合作，通过走进直播间、随警采访或连线、在报纸类媒介报道创建活动，发表新闻报道1800余篇，随警报道2110余次，制作电台固定节目750期。三是发挥高速交警微博、QQ群、“短信服务平台”宣传功效。充分发挥新媒介短、平、快的优势，第一时间现场播报路况、安全提示信息，与网民实时互动交流倡导文明交通理念。利用京哈高速五里坡、拉林河省际卡点的处罚点，开展“五分钟宣传教育”活动，提高了宣传工作的针对性。
