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南通市临海公路南通段用料实现废旧资源再利用

发布时间：2013-8-18 1:02:56

截至目前，临海公路南通段已完成年度投资14.8亿元，占比86.5%，工程全面进入冲刺阶段。为进一步推进节能减排，该路段计划在海门段2.6公里使用全幅上面层橡胶沥青，在沥青材料中掺入废旧橡胶轮胎，既有效地提高路面的性能，又能对废弃资源循环利用，预计节省材料成本约5%～10%，将取得良好的环保、质量双重效益。

　　橡胶沥青（Asphalt Rubber）是沥青、回收轮胎橡胶和某些添加剂混合而成的胶结料，与普通沥青相比，不但能提高反射裂缝抵抗能力、抗车辙能力、防滑降噪性能，提高道路安全性、耐久性，而且将废旧轮胎“黑色污染”再生利用，有利于环保，节能减排。与传统的SBS改性沥青SMA混合料相比，材料成本节省约5%～10%。南通公路部门将根据本次试点经验，在今后干线公路建设项目中进一步推广应用。

启东336省道绕成段分为北路和南路，建成后可与中央路、世纪大道形成外环路，对穿越启东市区的车辆起到分流作用。据悉，336省道绕成公路丁仓港南段全长1934米，总投资2153万元，现已完成工程量的75%，预计于2013年元旦建成通车。 ...

南通市公路科技兴安建设计划到2015年7实现重要干线公路路段实时监控覆盖率达75% (2013-3-14 23:42:30)

近日，《南通市公路科技兴安指标体系研究》通过了省公路局、市交通运输局专家验收，正式出台实行。《研究》指出，南通公路科技兴安建设计划到2015年7实现重要干线公路路段实时监控覆盖率达75%，到2020年实现全覆盖。　　目前，南通市已在平海公路、204国道南通段等重点普通干线公路路段进行了实时监控。为进一步构建完善重要公路基础设施监控体系，南通市公路部门计划在2020年前投入7500万建成覆盖市...

南通市临海高等级公路南通段所有桥梁全面开工建设 (2013-3-14 23:28:12)

为解决海港及滨海新区工业区货物转运，实现江海联运，海门市决定实施疏港河工程，目前该项目已获省发改委的正式立项批复。此河道将从临海高等级公路海门段穿过，考虑节省投资，经上级部门批准，该市在临海公路上新建疏港河桥。由于建桥方案确定较晚，疏港河大桥成为临海高等级公路南通段最后一条开工建设的桥梁，大桥的开钻建设，标志着临海高等级公路南通段桥梁施工全面铺开。　　据了解，疏港河桥开创了海门公路建设历史上...

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