我市交通运输部门着力
为城镇化铺就交通坦途
近年来，韶关市交通运输部门加大基础设施建设，完善交通运输网络，加快城乡交通全面对接，着力实现城乡交通运输一体化，为推进韶关城镇化进程提供交通运输保障。
一是高速公路基本实现县县通。目前我市已通车的高速公路有京港澳、韶赣2条高速公路，通车里程291公里，基本实现县县通高速公路（新丰除外）。在建高速公路为广乐高速公路韶关段164公里，大广高速公路新丰段38公里。明年计划开工建设的有仁深高速韶关段约168公里、汕昆高速公路韶关段约45公里。到2017年，我市高速公路通车里程将达到700多公里，“三纵三横一环”高速公路网络的基本形成，高速公路纵横全市10个县（市、区），将全面实现县县通高速公路，促进韶关城镇建设扩容提质。
二是国省道不断改造升级。国省道作为干线公路，连接着高速公路、农村公路，我市公路部门从着力提高路网通行能力出发，大力推进干线公路建设，着力改善路面状况，全面提升干线公路服务水平。今年，干线公路建设主要围绕加快完善市区通往各主要景区景点的高等级快速旅游交通网络、改造老城区东西南北四大出口，全面推进芙蓉大道、百旺路、滨江路等新城骨干路网建设，完善新城道路基本框架，进一步加速市区与各县（市、区）交往和沟通。截止2012年底，国道里程达604公里，省道里程为1348公里。
三是农村公路通达城乡。市交通运输局将农村公路建设作为推进城乡交通一体化的基础性工作来抓，在深入推进高速公路的基础上，加强县乡公路网建设，积极构建“内外衔接、干支相连、方便快捷”的农村交通网络。2008年我市提前一年完成省委、省政府镇通行政村公路任务；2011-2012年连续 两年超额完成作为“市政府承诺为民办实事”之一的自然村公路路面硬化任务。截止目前农村公路里程12815公里，进一步提高了农村公路通达深度，改善了农村发展环境。
四是交通站场遍布城乡。交通运输场站是交通运输人流、物流、资金流、信息流交汇、中转的重要节点。市交通运输局顺应发展需求，大力推进交通运输站场建设，作为“百项工程兴韶关”的重点工程之一，韶关等级最高、规模最大的韶关汽车客运南站已于今年元月建成投入使用；始兴马市、顿岗与乳源大桥、一六、必背、大布等乡镇客运站也相继建成；芙蓉新城综合客运枢纽站与韶关、龙归、犁市物流中心的前期工作已启动。截至目前，全市等级道路客运站19个，乡镇客运站94座，基本形成了遍布城乡，布局合理，以城区为核心，以主要城镇的客货运站场为节点，辐射广大乡镇村居的交通运输站场网络。
五是城市公交连接城乡。牢固树立公交优先发展理念，积极模索“客运公交化”的城乡客运一体化的路子，大力推进城乡客运服务。积极推进市辖三区公交同城化，曲江主城区通往市区中心城区客运班线完成公交同城化改造，高铁站与南华寺景区实现公交无缝对接。规划调整公交线网，加快公交场站建设，完善农村客运服务网点，加强县际班线审批，力争为城乡居民提供更加便捷、经济、安全、舒适的公交出行环境。至2012年底，市区公交线路66条，覆盖三区主要乡镇，市区公交客运量6166.6万人次，极大得促进了城乡间的联系沟通。全市95个乡镇全部通客运班车，通镇客运线路165条；902个行政村中开通班车，通行政村农村客运班线153条，农村客运车辆478辆；乡镇客运站94座（其中等级客运站24座），农村候车亭1143个。 （本刊）
