市交通运输部门介绍，这是“4·20”芦山强烈地震发生后，国道318线天全境内发生的最大一次塌方。由于塌方仍在继续，排险任务艰巨，预计7日后方能恢复通行。欲经天全到甘孜州的车辆需绕道雅西高速至石棉县，再走省道211线泸石路到泸定。
塌方 国道318线被土石阻断
“国道318线天全县境内K2682+200M处(小地名：风吹林)今日6时发生大面积崩塌，塌方量约3000方，交通已断道。目前，垮塌仍在继续……”21日7时许，市交通运输局局长张桥的手机里传来讯息。
灾情就是命令!
张桥迅速启动国道318线应急抢通保通预案，并第一时间赶赴现场指挥抢险。
“我到现场的时候，塌方仍在继续，土石夹杂在一起，不断向下滚落。”张桥介绍，风吹林是国道318线天全县境内一个“顽固”的地质灾害点，一直以来飞石不断。21日凌晨2时左右，地质灾害监测员发现风吹林开始陆续掉落飞石，并砸中了一辆从康定往天全方向的货车。所幸飞石只砸中货车的副驾驶室，驾驶员安然无恙。
上午6时，风吹林开始大面积崩塌，约3000立方米的土石将国道318线阻断。截至13时54分，灾害点总塌方量达到13000立方米左右。9米宽、近100米长的路面上，靠山一侧土石堆积近20米高，塌方量约7500立方米。
被堵 1000余辆车排起长龙
风吹林路段位于天全县小河乡沙湾村一组境内，当地从天全往康定方向右侧是高崖，左侧是高达数十米的深壑，湍急的天全河从下面奔流而过。该地距离县城10多公里，平时开车需要10分钟就可到达。但由于沿途不断有返回的车辆，记者乘坐天全县公路养护段的车在路上花了20多分钟，过了交通运输部门设置的4道关卡，才抵达现场。
从小河乡沙坪村到沙湾村近10公里的公路上，记者看见，烈日下，被堵的车辆分段有序地排在公路的右侧。不少驾驶员躲在树荫里，或打开车窗向外张望，焦急地等待着。
“我们昨晚就被堵在这儿了，上面飞下来的石头大的有好几吨，冲进下面的河里，发出了‘轰轰’的声音，好吓人哦!”从成都拉货到康定的驾驶员郭彬想起当时的情景，感到一阵后怕。“我们当时离灾害点只有10多米远，看到飞下来的石头顺着公路向车子滚来，我们连忙倒车，退到了200多米外的安全地带。”
天全县交通运输局局长张毅介绍，凌晨2时左右开始飞石后，他们就进行了交通管制，禁止车辆通行。从天全往康定方向的车辆要少一些，但也堵了400余辆。两边的加起来，有1000余辆车被堵。
排危 点多面广危险性大
10时26分，市县交通运输部门和天全县县委、县政府相关负责人组成的现场指挥部会商决定，先排危，再抢通。随后，12名专业排险人员爬到了距离路面100多米高的灾害源，开始对山体浅表松动的土石进行人工排危。
“塌方点的山体属于‘破碎型’，这些风化了的岩石只要风一吹就会掉落，所以被老百姓称为风吹林。”张桥说，“4·20”芦山强烈地震将风吹林的山体震松，让平日时常掉落飞石的风吹林雪上加霜，几乎每天都有飞石掉落，对过往的车辆和行人安全构成了巨大的威胁。
说话间，排险人员清理下了第一批土石。几百斤重的大石头从百米高处冲下，和下面的石头相撞，发出轰轰的巨响，并冒出阵阵白烟……
13时18分，首批排险人员下来介绍，山上有不少的裂缝，很多土石都松动了。排险不仅点多、量大，还面临着巨大的危险，需要地质专家帮忙，进一步制定排危方案才行。
此时，灾害点还时断时续地向下掉落土石。
应急 陆路不通水路架桥
在318线这条陆路被阻断后，一些急不可耐的群众打起了水路的主意。
他们从上游400米左右的一道铁索桥走到对岸，绕过灾害点，再从10多米高的岩石下到河边，准备强行渡过约30米宽、1米深的天全河。
见此情景，沙湾村一组的村民李攀洪和王成莲迅速从家里拿出三根原木，并找了一根十多米长的竹竿，准备在河里搭上一座便桥，方便大家过往。
但由于水流太急，试了好几次都没有成功。对岸的几名小伙子见状，脱掉长裤跳入河中，开始帮忙。
几经周转，12时35分，便桥终于搭成。没想到，上面排险队员清理下来的土石冲入河中，不仅发出了像爆破时的巨响，还形成了几十米高的烟尘，阻断了天全河。冲击波使河水形成近30厘米高的巨浪，一下将木头冲走了。一小伙子奋不顾身地冲上去，抓住了木头。
经过大家的共同努力，12时57分，便桥又一次搭好，近百名群众在李攀洪等人的帮助下，相继顺利通过。而天全河，也恢复了畅通。
15时41分，记者离开时，小量的塌方仍在继续;近百名交通、运管、路政、公路养护、交警等抢险人员仍坚守在岗位上;排危，也在继续进行中……
