记者10月16日从市交通部门获悉，常德将以市城区为中心，建设贯穿所有区县（市）的“四纵三横”快速通道路网。届时，市域内交通会更加便利，市域内1小时交通经济圈将初步形成。
所谓“四纵三横”，是我市市域内快速通道路网的总称，覆盖所有区县（市），总里程约515公里。“四纵”分别为G207岗市圆盘至澧县张公庙公路，全长67公里；津市城区经西洞庭至汉寿太子庙公路，全长100公里；安乡县城经安德、坡头、蒋家嘴至汉寿军山铺公路，全长约112公里；石门县城经夹山、蒙泉、盘塘至桃源陬市公路，全长约74公里。“三横”分别为津市城区经澧县县城至石门县城公路，全长约57公里；G319汉寿太子庙经德山、石门桥、许家桥、丁家港至桃花源景区公路，全长约75公里；市城区柳叶大道桃花源路路口至桃源县城公路，全长30公里。目前，该快速通道路网骨架已基本形成，但部分路段需建设连通，大部分路段需提质改造。
据介绍，此轮“四纵三横”快速通道路网建设，将主要采用改造、拓宽等方式，提升现有道路的质量，所有道路均采用沥青混凝土路面，并均以二级及以上公路标准建设，部分路段或将拓宽为双向六车道。至此，我市市域内道路环境将大幅改善，各区县（市）间的行车时间将比现在缩短半小时以上。到那时，“候鸟族”或真能在我市各区县（市）间“飞”起来，白天在市城区上班，晚上再返回桃源、临澧等县城的家里。
按照初步的设想，“四纵三横”快速通道路网将在“十三五”初全部建成；其中最先启动并建成的是“T”字形沅澧快速干线，即G207鼎城岗市圆盘至澧县张公庙公路和津市至石门公路。这两条公路贯穿我市鼎城区、武陵区、临澧县、澧县、津市市、石门县，全长124公里。据了解，该快速干线的建设以连接中联重科布局企业为主体，将我市沅水和澧水流域的常德经济技术开发区、鼎城灌溪工业园、石板滩工业园、临澧工业园、澧县工业园、石门工业园、津市工业园七大工业园通过路网“串联”，形成中联重科工业走廊和沅澧经济发展带，促进沅水流域和澧水流域经济融合。有关方面透露，“T”字形沅澧快速干线最快将于明年开工建设。
记者还从市交通部门获悉，今年年底，常岳（常德-岳阳）、东常（澧县东岳庙-常德）两条高速公路有望竣工通车，我市“一内环六辐射”的高速公路网将初步形成，常德与周边各城市“2小时通勤圈”也基本建成。
相关链接 未来，我市城区将会被以国家二广高速的东常、常安段，国家杭瑞高速的岳常、常吉段，省内长张高速的长常、常张段6条高速公路环绕，形成一个城市高速外环线，并向长沙、岳阳、荆州、张家界、吉首、邵阳6市的高速公路辐射，一个以城区为中心、辐射周边城市的高速公路网将基本建成。此外，待安慈高速（安乡-慈利）及途经我市石门县的宜张高速（宜昌-张家界）建成通车后，常德高速公路网又将新增“一纵一横”，届时全市高速公路格局将是“一环六射”、“一纵一横”，实现全市县县均通高速、市城区到各区县（市）通高速。
