佛山的交通发展将更多面临规划建设的创新

广佛都市网讯 佛山日报记者王丽萍报道：王芳在佛山新城上班，每天上下班乘坐公交，8公里的距离往往要花上1个半小时的时间。为此，王芳没少生气、吐槽。但按照《佛山市交通发展白皮书》的规划，这一问题有望在2到3年内解决。

　　昨日，市政府召开动员大会，正式发布《佛山市交通发展白皮书》。这是继上海、北京、南京、深圳之后，全国第五个城市，也是全国首个地级市发布的交通白皮书，为佛山交通发展提供了坚实的政策基础。

　　白皮书历时3年编制。主要解决当前交通发展与城市发展协调不够，交通设施供给水平跟不上需求发展，交通出行结构集约化程度偏低等问题。顺应珠三角一体化、城市升级发展、幸福佛山和交通需求增长，对交通发展提出的更高要求。

　　白皮书清晰地勾勒出佛山交通发展的愿景，就是建立畅达、绿色、公平的健康交通体系。具体发展目标包括：到2015年，实现与珠三角主要城市城际快速交通90分钟通达；到2015年全市步行、自行车交通和公共交通出行比例之和达到65%以上；到2015年，城区各主干路市民与车辆出行交通守法率分别达 85%以上和98%以上；到2020年，城区公交出行占机动化出行比例达到50％，其中中心城区达到60%。

　　白皮书提出四大战略任务，六项重大政策，同时对近期的行动纲领进行部署。公共交通成为白皮书的主要着墨点，提出各类公交建设项目投资占城市交通总投资的比例超过50%。而整个“十二五”期间，交通建设投资额占全市GDP的比重应不低于4.5%，总体规模达到1600~1800亿元。

　　会上，来自北京、上海、南京的专家就交通发展问题作了讲演。他们一致高度评价《佛山市交通白皮书》的发布，认为奠定了佛山城市交通发展的政策基石，对未来城市发展具有重大的导向作用。在讲演中，他们还引用北京、上海的例子，力图给佛山更多经验与启示。

　　副市长许国作了动员讲话。他高度肯定白皮书编制的意义和成果。要求全市各级政府、部门要认真落实，加强协作合力，形成统筹效应。完善高位决策机制，强化交通发展中政府部门的协同，加强市、区、镇各级政府部门的纵向协调，杜绝“各唱各的调”的现象。许国还要求各区和有关部门要千方百计拓宽融资渠道，完善资金保障。

　　白皮书重在落实。结合白皮书提出的“近期行动计划表”，目前已提出近期需开展158项项目，并将项目落实到具体的部门和单位。会上，市政府和各责任单位签订了工作责任书。对于完成情况将纳入政府绩效管理，实施效果接受社会各界的监督和检查。

　　许国表示，这是市政府对佛山全体市民的庄严承诺。《佛山市交通发展白皮书》发布和实施对市政府和各区推动交通发展具有指导意义和实践上的现实意义。它的发布是交通建设的新起点，今后佛山的交通发展将更多面临规划建设的创新和交通建设的提升问题。

　　一、发展愿景

　　畅达 绿色 公平 健康

　　二、发展目标

　　1、区域通达指标：至2015年，实现与珠三角主要城市城际快速交通90分钟通达，区域航空航运中心60分钟通达，广佛都市区通勤交通60分钟通达。

　　2、城市畅达指标：至2015年，全市85%的居民通勤出行时间不超过45分钟，城区不超过40分钟；全市高峰时段干道网平均行程车速35km/h以上。

　　3、公平健康指标：至2015年，全市步行、自行车交通和公共交通出行比例之和达到65%以上，城区公交出行占机动化出行比例达到28％，其中中心城区达到35%。

　　4、和谐安全指标：至2015年，城区各主干路市民与车辆出行交通守法率分别达到85%以上和98%以上，全市万车死亡率小于2.9人/万车/年。

　　5、减碳绿色指标：至2015年，降低不可再生能源的消耗，温室气体排放得到控制。

　　三、差别化发展策略

　　老城区：绿色交通主导区

　　中心城区：公交优先发展区

　　城区：公交引导发展区

　　市域：健康交通示范区

　　我们的目标：

　　出门有公交 道路少拥堵