执法过程要避免“钓鱼”嫌疑
5点50分，从市出租车管理处小巷开出来一辆云AT0892的出租车，还没停顺，就问执法人员去哪里。按照规定，现场取证的执法人员不能说：“我要去某某地，去不去？”这就是明显给出租车司机一个选择的机会，如果拒绝，就存在拒载的嫌疑，但这又很可能被司机认为是“钓鱼执法”。所以，执法人员只对司机说：“你把车停顺了，我们上车再说。”没料到，司机觉得执法人员太挑剔，开着车“嗖”地一下跑了。
这算不算拒载呢？执法人员解释说：“如果不举报，就不算拒载；如果举报，在对司机的调查中，他可能会对当时询问乘客去哪里提出多种辩解理由，比如，他说要去交车的地方在北市区，只能带同路的人。而这个解释通常被很多司机采用，一般还很难以此确定为拒载，只能对他们进行提醒和警告。”
多辆出租车标识灯使用不规范
昨天，无论在金星小区西门还是市新闻中心楼下的丹霞路，大约有10余辆亮着“空车”字样的出租车，面对执法者一行4人的招手，都以摇手表示不载客，也没停车。既然是“空车”，被招手又不载客，算不算拒载呢？
执法人员说：“按理说，出租车的提示灯目前有三种内容，一是空车、二是停运、三是暂停，以后还会显示‘电招’。如果要交车、去吃饭等不便于载客的情况，应该使用停运或暂停明示乘客，大家也不会对出租车司机产生误会，但不想载客又使用‘空车’标识的司机，可能还是存在能拉一个是一个的想法，但只要他没停下来询问去哪里，没让乘客上车就驶离，都不能算作拒载。”
从8个流动检查组的情况看，截至昨晚9点50分，当场取证确定4位司机拒载、1位议价，其余还有3个轻微违章被批评，主要是没亮证经营、没按规定着装等。
