来源：广佛都市网-佛山日报 发布日期：2013年08月11日
制图/曹宪尚
昨日，油金大桥新桥全景图。
广佛都市网讯 佛山日报记者宾水林 通讯员何惠琪摄影报道：昨日上午，施工人员移开障碍物，油金大桥新桥投入使用，一辆蓝色货车抢先通过，成为第一辆通过新桥的车辆。新桥为双向4车道，限载量提高至轴载55吨，破解了佛山北部交通瓶颈。
油金大桥位于三水大塘镇，跨越北江，扩建工程是市重点路桥项目，纳入市交通建设决策委批准的第一、二批完善建设项目，油金大桥也是市干线公路网 “纵3”和区公路网“横2”的重要组成部分。
油金大桥扩建工程负责人张亮明说，扩建工程路线起于旧油金大桥西岸的渔业村，向东跨越北江后，沿旧路继续向东，先后跨过北江大堤和省道S269，终于大布沙。路线全长3.605公里，按双向六车道一级公路标准建设，设特大桥1座，跨线桥1座。扩建工程分两期实施，目前完工的是主桥，于2010年动工建设。
油金大桥建于1995年，是北江进入佛山境内第一条跨江大桥。大桥东接广州花都、西连肇庆四会、北接清远，是省道广四线的重要组成部分，也是三水北部南山和大塘连接的唯一通道。由于广四线沿线水泥厂、采石场较多，长期受超重运输车辆碾压，桥体箱梁部出现不同程度的裂缝，交通部门曾组织加固维修。但由于受损严重，三水于2010年扩建新桥。
三水区环境运输和城市管理局总工程师曾兴说，新桥通车了，将大大提升油金大桥的通行能力。旧桥原只有2车道，而且由于受损严重，实施限载，禁止30吨以上的车辆通行，今年6月由于桥墩受到船舶撞击，大桥临时禁止1.75吨以上货车通行。“新桥载重量提升至轴载55吨，通行能力大大提升。”曾兴说，有效解决了广四线交通瓶颈，有助于大塘和南山两镇的经济发展。
昨日，新桥通车后，旧桥实施封闭加固维修。加固维修完成后，将供小车使用，与新桥一起构成双向六车道。
