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治超工作费用“政府买单”

发布时间:2013-12-19 13:23:21
2010年8月16日对大多数人来说是个尤为平常的日子。但对开县路政人来说,是个值得记住的一天。这一天,开县县委、县政府科学决策,调整路政治超工作思路,实行从“以罚代管”到“卸载放行,服务社会”根本转向,独具特色的“开县治超模式”诞生了。
对超限超载的危害,开县有过切肤之痛。2010年8月16日之前,开县超限超载治理实施的是“法罚相结”收取补偿费为主的“以罚代管”模式。然而,愈治愈顽,越治越超,公路使用寿命急剧缩短,大修资金需求量大幅剧增,通行环境极端恶化,通行安全隐患严重,公路沿线居民怨声载道,利益冲突事件此起彼伏,社会矛盾非常突出,政府公信力度下降。其根本原因是没有固定治超经费和长效治超机制。对重症,下猛药,开县下狠心从紧张有限的地方财政挤出专项资金,用于超限运输治理,将治超运行经费列入县财政全额拨款,固定治超经费来源,保障了治超正常运转,确立了治超长效机制,实施治超新模式。这一模式运行下,统一标准限载,车辆超限后必须先卸载后处罚,彻底改变以往“以收代管,以收代养”的模式,突破了区域经济格局局限,摆脱了狭隘地方保护主义思想束缚,摒弃了行业潜规则,杜绝了自私自利的本位意识。
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