8月4日，锦州机务段新职司机于德全和练习操纵司机田浩宇担当的山海关至锦州间28915次货车牵引任务，5时15分正点驶出山海关站。
刚刚独立担当沈山线货物列车操纵工作仅5个月时间的于德全，望着窗外瓢泼般的大雨，感觉往日异常熟悉的线路在茫茫大雨中变得有些模糊。于德全聚精会神，眼睛都不敢眨一下，紧紧地注视着机车运行前方的线路。
沈山线万家屯至高岭间线路起伏坡道多，曲线半径小，对司机了望影响很大，特别是在暴雨中，了望距离只能达到100多米。6时51分，当列车运行至403km810m左曲线弯道处时，于德全突然发现前方100多米的线路左侧路基坍塌，防护网已经部分倒塌。面对突发而至的险情，他当机立断，迅速采取紧急制动措施。列车停车后，他立即按照汛期行车规定向有关车站、调度员和段120信息中心报告停车位置、停车原因及线路水害情况。
由于新职司机于德全在列车冒雨运行过程中，加强了望，发现水害险情后，临危不乱，果断处理，以一系列的标准化作业，防止了一起可能发生的货物列车颠覆事故，受到全段干部职工的称赞。
