公安部最新规定机动车司机闯红灯扣6分，这意味着闯两次红灯就要重新考本。新规定还禁止驾龄1年以下的司机单独驾车上高速公路。10月8日新公布的《机动车驾驶证申领和使用规定》标志着中国进入更加严厉的交通法规时代。
新规定是对中国道路上大规模违法的宣战，涉及上亿驾驶员。如果它得到严格执行，就将把中国初步带入道路交通的文明国家。但由于这是一次对中国人驾驶文明的“就地拔高”，它带给驾驶员们的压力将可想而知。
法规的落实最终要靠公民与之相应的意愿和觉悟，那么中国人做好所有人一起文明驾驶的思想准备了吗？
我们认为这种准备不是零，但也高不到哪去。中国人普遍羡慕发达国家和地区井井有条的交通秩序，痛感我们自己开车不讲规矩。但愿意“从我做起”的人似乎比例并不高，这种知行背离久而久之使很多人对国家的交通秩序会迅速转变缺乏信心。
但中国人的私人轿车拥有量在井喷式增长，中国变成“汽车超级大国”已经“指日可待”，中国目前已有的道路远远不够，上千万人口城市间的现有高速公路将会窄得像是“乡村小路”。在大城市内部，中国需要单向七八条车道的主干道，或者有多条并行的干道承载源源增长的巨大车流。
让文明驾车迅速蔚然成风，这是中国解决交通问题必须做足的基本功。文明驾车还是减少交通死亡的关键性改进，这一步迈出去，中国城市交通的前景会一下子疏朗得多。
任何涉及公众的文明建设都不能仅凭“觉悟”，必须依靠严法的强行推进。公安部的新规定实际上在拉开中国汽车时代大规模文明建设的序幕。
这显然是一场“全民战争”，它需要公众，特别是主流舆论的共识和支持。我们得清楚，为了拥有一个文明的汽车社会，我们就必须戒掉松松垮垮的驾车习惯，每个人都要做一丝不苟的道路交通守法公民。谁不这样做，社会就有理由强迫他做。
道路交通文明的全面确立将成为现代中国社会最基础的道德建设之一，它将具有非常强大的扩散能量，带动社会道德面貌的整体升级。因此尽管做这件事不容易，但它却是值得中国社会为之下一番力气的。
国家的文明说到底依赖全体公民，是他们个人文明的总和。交通文明建设将在无数红绿灯下，在执法警察的视野之内和他们的视野之外磨炼每一位驾驶员，它的成功或失败都琐细得像一片无法抓起来的沙子，但它们的成色和质量却一目了然。
中国一直羡慕发达社会，然而除了物质建设，交通文明是我们迈向“发达”的瓶颈之一。这几十年我们盖了大片的楼，修了纵横交错的路，我们的城市乍一看已经蛮像“发达城市”，但就是乱糟糟的。现在是我们下决心对自己的坏习惯开刀的时候了。
诚然，这次交规改变并非是彻底的。有学者指出，高速路上最不文明的行为是超速，市内最不文明的是占用应急车道。但这两项都非新规定重点打击对象。
我们显然面临陌生的改变。这种时候，决心或许比什么都重要。道路交通高度文明的中国很可能会是一个全新的中国，让我们下决心迎接它的到来。闯红灯罚6分，应是对这一决心的宣示。
