为实现“三年有效缓解、五年明显改善”的“畅交通”目标，在深入调查研究的基础上，我市将打出系列“组合拳”，从硬件改善、管理优化两方面同步切入，有效缓解车路矛盾。目前，经过充分论证的部分工程已陆续启动实施，专家们正在对近一段时期的研究设计工程项目进行梳理细化，待上报指挥部批准后择期实施。
全市合力疏解拥堵
今年，市委、市政府审时度势，着眼于城市交通问题，启动畅通工程，重新审视兰州的城市道路交通规划、建设、管理，拟采取切实有效的措施解决当前的交通拥堵问题。为切实做好畅交通工作，市委、市政府在加快实施前一段各项措施的同时，又召开了全市动员大会进行全面部署安排，要求“多管齐下，综合施治，务求在‘畅交通’工程上取得实效”。当下，一个多方联动、齐心协力“治堵”的工作格局已经形成。“市委、市政府按照省委做大做强做美兰州，建设区域性特大中心城市、全省转型跨越发展的重要经济增长极和宜居宜业宜游的魅力城市等一系列要求，把畅交通作为全市工作的重中之重，科学谋划，聚集发力，一场‘畅行兰州、和谐城市’的民生工程正在全面推进。”市委常委、副市长俞敬东在接受记者采访时如是说。
据了解，作为我市畅交通工作的主要职能部门，市建设局成立了相应的工作领导小组，并下设办公室，负责协调畅交通工作实施推进中遇到的困难和问题。与此同时，交警、市政、园林、城管等相关部门也依据各自职能分工协作、紧密配合，形成了一个由市政府统一指挥主导，多部门联动合作的自上而下的工作机制。
集中攻坚研究良策
走进市交警支队七楼会议室，来自国内外的10多名专家在此集中办公，针对我市道路交通不通的“症结”，研究制定设计方案。“此次我们集中邀请了国内外十余名专家教授，并抽调部分技术人员和干部，集中一个月时间开展工作，主要是在前一段工作的基础上，对大家的成果进行对接、优化和创新，同时，结合近期即将开展的‘畅交通院士行’活动，通过借智、借力、借势，集中院士、专家、技术人员、一线干警、市民群众等多层面的智慧和力量，从远、中、近三个时期全盘谋划畅交通工作，编制一套符合兰州实际，具有科学性、前瞻性和可操作性的畅交通《实施方案》。”俞敬东这样解释。
在对我市交通现状实地展开充分调研的基础上，目前，各路专家已完成了黄河风情线绿道建设、西津路公交专用道建设、南北滨河路改造等项目的初步设计。据了解，为倡导绿色出行方式，我市将持续对城市中心区、黄河风情线的人行步道进行提升改造，初步设计将在人行道和绿化带上做文章，通过人行道改非机动车道、人行道拓宽、修建栈道等方式，修建一条围绕母亲河的景观绿道，并综合现有条件，立足提升黄河风情线的旅游观光功能，修建慢行系统，在有条件的地段设置公共自行车租赁服务系统。
记者采访中了解到，针对南滨河路白云观至静宁路口段的道路现状，初步设计通过设立可变车道疏通交通压力。在南北对接的节点及南北滨河路的局部交通节点，将通过上跨或下穿、桥梁节点改造、设立左转弯匝道等举措，打通整体循环连接。
部分项目已陆续启动
“一边抓紧完善编制规划，一边组织实施成熟项目。”这是畅交通指挥部在畅交通规划编制集中办公攻坚战专题会议上提出的要求。从3月7日起，我市正式开始实施天水中路蜂腰地段的整治改造工程，并综合考虑轨道交通的建设需要，对张掖路东段实施恢复原道路交通工程。
13日中午，记者在张掖路施工现场看到，东段南半幅路面铺油已完成，改造后的道路路幅比原来宽了不少，加上拆除了以前的广告牌匾，视野明显开阔。天水中路的施工同样在继续，马路两边道牙铺装基本完成，工人们正在进行井盖、边角处理等的收尾工作。新拓路面的底层已完成铺油。“马上开始铺设面层，今晚上就能完成。”市政管理处计划科科长陈进篪表示。
下一步，市上将依据专家研究完善的设计方案，陆续启动人行步道、西津路公交专用道、可变车道等工程项目。据介绍，今后三年我市将结合轨道交通施工，重点对盘旋路、西站至柳家营、滨河东路至金昌路等重点路段及银滩桥、小西湖桥、西关十字、中央广场等交叉口进行优化改造，同时，强化附属，加快推进已完成招标的13个加气站建设，并对部分隔离护栏进行拆除，进一步补充完善个别影响交通安全的路段。
