6月底，湘潭县新增了100台出租车，以满足县内“跑跑车”被取缔后老百姓的出行需求。可近段时间以来，不少市内的哥却发现，有一些来自县里的出租车在市内等客、载客，这引起了我市部分出租车司机的不满。“本来生意就不好做，县里的车还要跑到市区来抢客。”7月8日，市内的哥们向本报反映，县里出租车到市区拉客属于异地营运，长此以往必定会扰乱市区出租车行业的规则，希望有关部门出面进行监管。
市内的哥 异地拉客会现恶性竞争
说起县内出租车到市区拉客的事情，在市区开出租车的娄满军有一肚子的话要说。7月4日，他正驾驶空车在雨湖区大洋百货附近兜圈，突然看见对面车道有乘客招手，便掉转车头准备载客。不料，刚等他掉好头，就发现一辆6字开头的县内出租车已经早他一步，停在了乘客身边。
娄师傅上前维权，对方也不甘示弱。“我说你不能带，他还不肯，最后我们俩吵起来了，乘客又拦了下一辆车走了。”这件事情让娄师傅心里很不是滋味：“我们本来就是合法运营的车子，还要和违规的人抢生意。”
娄师傅把自己的遭遇和同行发了牢骚后，才发现有不少市区的哥也碰到了此类问题。走访中，一些市区的哥坦言，如果县内出租车肆意来城区拉客，那么出租车行业的竞争将变得异常激烈，最终会导致城区出租车司机出现生存危机。
“县内车到市内拉活，对我们还是有一些冲击的。”白班司机王杰说，近一周以来，他每天的收入平均减少了50元左右。他认为，市内的客源量几乎是固定的，如果县内出租车以返程挣油费为由，在城区内各地肆意拉客，长此以往，县内出租车大量来城区“抢客”，那么城区的哥们的生意势必受到冲击，出租车行业必然出现恶性竞争。
对这一问题态度比较缓和的张裕启师傅则表示，目前县内出租车到市区拉客对他的营运还没有太大影响；而县出租车拉客到市区，走时再拉几个人以赚取油费，他也可以理解。“但专门来市区拉客就不对了，长期下去肯定会影响我们的收入。”张师傅说，禁止异地拉客是行业规定，大家都应该遵守，希望相关部门能合理监管，保障双方的正当权益。
县内的哥 市内跑只为维持生计
8日上午，在市区的哥的指引下，我们来到县出租车出现频率较高的雨湖区护潭广场附近暗访。10分钟后，一辆牌照为湘CX6**3的县内出租车停在了我们身边。
“师傅你是开的县里的车吧，怎么跑到河西来了？”听了我们的话，这名的哥开始诉起苦来：“如果只是在县里面转，每个小时的收入不会超过20元，我全家都只能喝西北风。”原来，尽管县内的“跑跑车”被取缔了，但打的的人还是很少。
这位的哥给我们算了一笔账，即使他一个人做两个班，从每天早上8点开车到晚上10点，一天下来是280元，一个月则是8400元。燃油每小时按30公里算，低速不开空调的情况下，汽油开支是21元/时，将来天然气成本是10元/时左右，一个月也要花去300—630元。“现实情况是我一天不可能跑14个小时，但每个月还要交将近7000元的租金给公司，别说养家糊口，倒贴都有可能。”
这位的哥的话我们也从多名县内的哥的口中得到了证实。为了维持生计，不少县内的哥从县城拉客来到市区后，就在市区“打街”，一直到晚上10点后再拉几名回县里的乘客。这样忙一天，比在县里赚钱多了一倍。
“跑跑车”被取缔，为什么县内出租车的营运情况如此不好呢？一位在网上发帖，反映县内的哥生存状况堪忧的王师傅接受了我们的采访。王师傅分析，导致这一情况发生主要有两个原因：一是湘潭县内本身对出租车的需求量较小，二是“鸟车”和摩的争抢客源。
王师傅介绍说，县城面积远小于市区，只有五六条主干道，加起来也不会超过20公里，因此，在县城里打表一般都只有起步价。再加上县内老百姓家里有摩托车、电瓶车的较多，夜生活也远不如市区丰富，一般晚上9点后就很难再有客人乘车。
“此外，别看县城不大，但各类‘鸟车’还是很有杀伤力的。”王师傅称，县内的鸟车以跑长沙、谭家山、中路铺等专线的为主，但出租车跑长途在价格上根本没有优势，只能将这一块“肥肉”拱手让人。同时，摩的的大量存在，还有市区的出租车来往县里，也带走了一部份的客源。
主管部门 两地部门联合查处控制
对于两地出租车司机反映的问题，行业主管部门也已经接到了相关的诉求。
市城市客运管理局相关负责人解释，出租车行业是一个很特殊的行业，全国出租车运营管理机制均采取区域管理原则。如果不进行区域管理，可能会出现本地的士放弃本地经营跑到客源较多的地方去抢生意，而客源相对较少的地方缺少的士的情况，市场由此而混乱，最终导致恶性竞争。
对于县里的出租车在市区拉客的情况，这位负责人表示，县里的出租车在市区拉客是违反规定的；同样，市区出租车到县里拉客也是违规的。为了维护两地出租车行业的稳定，市客管局已经与县客管部门召开了紧急协调会。
根据规定，湘潭县内的出租车可以送客到市区，送客到目的地后，应放下空车灯返回，不允许接送起、讫点均在湘潭市区范围内的乘客，但返程时可以携带回县内的客人，否则属于异地营运；同样，市内的出租车也不得在县内营运。“对查获的异地营运车辆，我们将处以1000元的罚款。”该负责人称，针对目前的情况，市客管局和县运管部门将不定期地联合执法，加大对异地营运出租车的打击力度。
同时，客管部门也希望广大出租车司机碰到此类情况时，不要做出过激行为，而是利用手机等工具，将异地营运车辆的违规证据拍下来，拨打58224925（市客管局）或57887050（县运管所）进行举证。
